Zgrajena leta 1884 v Rovinju kot tradicionalna lesena tovorna ladja. Skozi desetletja je plula po severnem Jadranu pod različnimi zastavami – najprej italijansko, kasneje jugoslovansko – prevažala blago med obalnimi mesti in bila nepogrešljiv del jadranskega življenja.
Danes ladja Svetko pluje v novi vlogi: skrbno obnovljena, polna značaja in pripravljena, da sprejme goste z vsega sveta.
Danes ladja ponuja udobna sedišča z vgrajenimi mizami in lesenimi klopmi, kar gostom omogoča sprostitev in uživanje v obmorskih razgledih skozi celotno plovbo.
Ko je kapitan Bato leta 1986 kupil ladjo, je Svetko v trupu še vedno prevažal skoraj dve toni peska - opomin na njeno delovno preteklost in ena prvih stvari, ki jih je bilo treba odstraniti pred začetkom obnove.
1884
Ladja je bila zgrajena v Rovinju kot tradicionalno leseno jadransko plovilo.
Leta 1964, natanko osemdeset let po izgradnji, je bila ladja v Pulju temeljito obnovljena, kar ji je podaljšalo življenje na morju.
1964
1986
V osemdesetih letih se je začelo novo poglavje, ko je kapitan Bato prevzel plovilo in ga postopoma preoblikoval iz tovorne v potniško ladjo.
Leta 1991 je ladja začela pluti pod slovensko zastavo in postala del pomorskega utripa slovenske obale.
1991
2001
Leta 2001 je Svetko dobil svojo značilno podobo v slogu »piratske ladje« z dvema palubama – zgornjo sončno in spodnjo senčno. Med prenovo je bila opremljena z novimi lesenimi strukturami, komandnim mostom, prepoznavnim premcem in varnostnimi mrežami.
Večja obnova trupa je zagotovila dolgoročno strukturno trdnost lesene ladje.
2017
2025
Posel prevzame naslednja generacija; Batov sin Tadej nadaljuje družinsko tradicijo.
Modernizacija strojnice ter prenova sončne palube in kuhinje za še boljšo izkušnjo na krovu.
2026
Kapitan Bato je v Slovenijo prišel kot 19-letnik in svojo poklicno pot v gostinstvu začel kot natakar v takrat na novo odprtem Grand Hotelu Bernardin s petimi zvezdicami.
Zaradi ljubezni do morja je kmalu naredil svoj prvi samostojni korak - začel je izvajati turistične prevoze z majhno barko za 16 potnikov. Kar se je začelo kot skromna zamisel, je postopoma preraslo v nekaj veliko večjega.
Leta 1986 je kupil leseno ladjo Svetko in jo skozi leta preoblikoval v prepoznavno potniško plovilo. S tem je pomagal sooblikovati zgodnjo turistično zgodbo Portoroža v času, ko ladijski izleti še zdaleč niso bili del standardne ponudbe.
Svetko je bil vedno več kot le posel. Je projekt, ki so ga izoblikovali predanost, vizija in pristna ljubezen do morja - zapuščina, ki se danes nadaljuje z njegovim sinom Tadejem
Motorna potniška ladja
8 vozlov
Les (hrast)
Slovenija
Famos 200 KM Diesel
21m
5.2m
2m
76 oseb
75 m2 / 2 palubi
Piran / PI-201
Kapitan in mornar
Ustanovitelj in kapitan
Direktor in kapitan
Mornar
Mornar
Glavni inženir
